Широко используемые в стране материалы для антигололедной обработки поверхностей дорого и тротуаров - песок, техническая соль или песчано-солевая смесь - несмотря на свою доступность, имеет ряд недостатков, явных и скрытых.

При машинном распределении смеси по площадям часто ослаблен контроль фракции - в результате на проезжую часть попадают крупные камни, создается опасность для автомобилей и пешеходов. Взаимодействуя со снегом, соль образует жидкую "кашу", весьма агрессивную к обуви и кузовам автомобилей. Песок на на дорогах ускоряет износ верхнего слоя покрытия. Весной, при таянии снега, на дорогах остаются огромные объемы песка, при высыхании возникает пыль - на устранение загрязнения необходимо снова тратить ресурсы на уборку и мойку. Соль из смеси попадает на газоны и защитное озеленение даже на значительном удалении от дороги - после зимы необходимо тратить немало ресурсов на восстановление, включая замену грунтов.

Более безопасными для использования в городской среде являются материалы на основе дорожного хлорида кальция, выпускаемого в виде чешуек для более быстрой реакции со снегом, либо жидкого компонента. Они размягчают лед, не образуя жидкую кашицу, позволяют легко убирать наледь или снег с поверхностей. При наступлении сухой и теплой погоды, хлорид кальция успешно работает флокулянтом, подавляя образование пыли. Такие материалы возможно наносить как вручную, там и механически - с помощью дисковых разбрасывателей или рамок-насадок для жидкой среды.